無錫變速箱維修價格你不知道這些就等著被套路吧

自動變速箱在因為操作方便更適合車主操控，在汽車行業廣泛的運用，但是作為車主來說其實都知道，汽車沒有一成不變的，但凡是車都會出現各種各樣的問題，自動變速箱作為汽車的三大總成之一，其復雜程度比較高，能維修變速箱的廠家也相對較少。所以說這種情況下變速箱維修這里面的水就讓不是行業內的車主摸不透，各種變速箱維修價格忽高忽低，這個時候如果說你連你的車什么故障什么地方壞了都不知道，你就等著被套路吧！

都說大眾研究中國人，把中國人研究得很透徹，這也導致在中國大眾車輛的保有量一直是居高不得，這次我們就來說說大眾變速箱壞了我們需要怎么去維修

這個大眾速騰六速手自一體變速箱 愛信的09G，常見的是3-4打滑！很多人知道這個是通病，大眾旗下不帶T的6速一般就是用的這個變速箱。具體我們來看看什么情況：

揭油底殼可見閥體油格，太臟了！建議一般正常變速箱保養一并進行更換掉，或者清洗。這是因為內部機械磨損拖得時間久了也沒有及時保養導致的：

閥體：閥體上的電磁閥在變速箱工作過程中始終處于不斷的運動狀態，逐漸會磨損閥孔，降低了電磁閥的輸入油壓，也影響了它們的輸出油壓，從而降低了離合器的油壓，這將引起變速箱換擋機構磨損導致打滑或者沖擊。使變速箱失去功能，一般會報故障碼

摩片燒蝕都成了黑色，原本應該是黃色的，就是因為閥體內部泄壓去推動離合器組結合切換檔位的時候導致摩片異常結合，而摩片無法扛得住長時間的異常

常見的就是這個活塞損壞！原廠的活塞膠皮覆蓋率很小，還有棱角突起，膠皮老化后正常工作中棱角部位的膠皮容易破損，從而導致泄壓。引起3-4頓挫打滑，現在有改進版的活塞配件更換

變速箱里面的零配件區別于車身件，精密度更高，所以變速箱內部零件的老化跟他環境是密不可分的，不是說每臺09G都會這個活塞老化破損出故障。很多保養到位的，駕駛習慣還可以得開個幾十萬公里也沒事。

關鍵詞：無錫變速箱維修

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